(Land) 경기도 광주시 곤지암 역세권 지구단위계획 상세 분석법 (공인중개사 30년 실무 경험)

지구단위계획 해석이 곧 투자수익을 결정한다

본 글은 국내외 선행연구, 관계 법령, 공공기관 자료 및 공인중개사 30년 실무 경험을 바탕으로 작성한 논문형 연구 블로그입니다.
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0. 초록(Abstract)

부동산 투자에서 가장 큰 착오는 “역과 가까우면 오른다”는 단순한 접근이다. 그러나 실제 도시개발사업에서는 역과의 거리보다 도시관리계획과 지구단위계획의 내용이 토지의 가치와 개발 가능성을 결정한다.곤지암역세권은 경강선 개통 이후 광주시의 대표적인 성장축으로 자리 잡았으며, 1단계 개발 완료에 이어 2단계 도시개발사업이 본격 추진되고 있다. 특히 지구단위계획은 토지의 이용방식, 건축규모, 용도, 도로체계, 기반시설까지 모두 규정하는 법적 계획이므로 투자자는 이를 정확히 이해해야 한다.본 연구는 곤지암역세권 지구단위계획을 도시계획법적 관점과 투자 실무 관점에서 분석하고, 실제 투자자가 반드시 확인해야 할 핵심 요소를 제시한다.

역세권이라는 단어만으로 투자 여부를 판단하는 시대는 이미 끝났다.최근 수도권의 도시개발사업은 단순한 택지개발이 아니라 도시기능을 새롭게 재편하는 방식으로 진행되고 있다. 이러한 변화 속에서 곤지암역세권은 경강선을 중심으로 주거, 상업, 교육, 공공시설, 자족시설이 복합적으로 조성되는 도시개발사업으로 추진되고 있다.많은 투자자들이 “역에서 몇 미터 떨어졌는가”에만 관심을 갖지만 실제 수익을 결정하는 요소는 다음과 같은 도시계획 내용이다.

• 용도지역
• 지구단위계획
• 도시관리계획
• 개발계획
• 실시계획
• 기반시설 설치계획

즉, 같은 역세권 안에서도 토지의 가치는 크게 달라질 수 있다.

2. 이론적 배경(Literature Review

지구단위계획은 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 근거한 도시관리계획의 하나로서 일정 구역 안의 토지이용과 건축물의 용도, 규모, 형태, 교통 및 환경 등을 종합적으로 관리하기 위한 계획이다.도시개발사업에서는 다음과 같은 순서로 사업이 진행된다.

1. 개발구역 지정
2. 개발계획 수립
3. 실시계획 인가
4. 기반시설 조성
5. 건축 및 입주

따라서 토지 투자자는 단순히 현재 상태만 볼 것이 아니라 최종 도시계획이 어떻게 완성되는지를 함께 분석해야 한다.

3. 관계 법령 및 제도 분석(Analysis of Relevant Laws and Systems)

곤지암역세권 개발은 다음 법령을 중심으로 추진된다.

• 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」
• 「도시개발법」
• 「건축법」
• 「광주시 도시관리계획」
• 「곤지암역세권 지구단위계획」

특히 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에서는 지구단위계획을 통하여 다음 사항을 결정하도록 규정하고 있다.

• 토지이용계획
• 건축물 용도
• 건축물 높이
• 건폐율
• 용적률
• 도로
• 공원
• 주차장
• 기반시설

즉 하나의 토지가 어떤 건축물을 지을 수 있는지는 지구단위계획에서 대부분 결정된다.

4. 곤지암역세권 개발 현황

곤지암역세권 1단계 사업은 이미 완료되어 현재 도시기능이 형성되고 있다.이어 추진되는 2단계 사업은 약 173,892㎡ 규모로 계획되었으며 약 2,065세대, 약 4,956명의 계획인구를 수용하는 도시개발사업이다.사업계획에는 다음 시설이 포함된다.

• 공동주택
• 준주거시설
• 상업시설
• 자족시설
• 광장
• 공원
• 학교
• 주차장
• 도로체계

이는 단순한 주택단지가 아니라 하나의 생활권을 형성하는 도시개발사업이라는 의미이다.

5. 핵심 이론 분석

5-1. 용도지역 분석

가장 먼저 확인해야 하는 것은 용도지역이다.용도지역은 토지의 수익성을 결정하는 가장 중요한 요소이다.대표적으로 확인해야 하는 사항은 다음과 같다.

• 준주거지역 여부
• 일반상업지역 여부
• 근린상업지역 여부
• 제2종 일반주거지역 여부
• 제3종 일반주거지역 여부
• 계획관리지역의 도시지역 편입 여부

용도지역이 달라지면 건폐율과 용적률뿐 아니라 건축 가능한 시설 자체가 달라진다.

5-2. 가구 및 획지계획

많은 투자자가 간과하는 부분이다.지구단위계획에서는 토지를 자유롭게 분할하거나 합병할 수 없다.가구와 획지가 이미 결정되어 있기 때문이다.반드시 확인해야 하는 사항은 다음과 같다.

• 단독 개발 가능 여부
• 합필 필요성
• 도로 접면 여부
• 상가 개발 가능성
• 근린생활시설 가능 여부

5-3. 도로계획 분석

도로는 토지의 가격을 결정하는 핵심 요소이다.특히 다음 사항을 반드시 확인해야 한다.

• 대로 접면 여부
• 중로 접면 여부
• 소로 접면 여부
• 차량 진출입 가능성
• 보행동선
• 역 접근성

역과 가까워도 보행동선이 불리하면 상업성이 크게 떨어질 수 있다.

5-4. 허용용도 분석

지구단위계획에서는 허용용도와 제한용도를 명확하게 규정한다.반드시 확인해야 하는 사항은 다음과 같다.

• 오피스텔 가능 여부
• 업무시설 가능 여부
• 근린생활시설 가능 여부
• 상업시설 가능 여부
• 숙박시설 가능 여부
• 공장 가능 여부
• 창고 가능 여부

같은 준주거지역이라도 허용용도에 따라 투자성이 크게 달라진다.

5-5. 기반시설 분석

기반시설은 도시의 미래가치를 결정한다.곤지암역세권에는 다음과 같은 기반시설이 계획되어 있다.

• 광장
• 공원
• 학교
• 도로
• 주차장
• 자족시설
• 상업시설

기반시설이 잘 갖춰질수록 생활편의성과 상업성이 동시에 향상된다.

6. 실무 사례 연구(Case Study)

공인중개사 30년 실무 노트 (REM & Logistics Insights)

안녕하세요. 본 블로그는 경기도 광주(곤지암, 도척, 초월 등)를 중심으로 토지, 공장, 물류창고 개발 및 인허가 현장에서 30년간 직접 발로 뛰며 체득한 실무 경험과 노하우를 기록하는 공간입니다. 역세권 개발이나 도시개발사업 구역의 토지 투자는 일반 지역보다 잠재력이 크지만, 그만큼 지구단위계획과 행정계획의 허를 찌르는 복잡한 규제가 숨어 있어 섣부른 접근은 금물입니다.

필자가 지난 30년간 수많은 현장을 누비며 체득한 데이터에 따르면, 성공적인 역세권 부동산 투자의 핵심은 단순한 지하철역과의 물리적 거리가 아니라 ‘철저한 지구단위계획 분석과 용도지역 및 도로 조건의 정밀 검토’에 있었습니다. 본 포스팅에서는 곤지암역세권 현장에서 직접 마주했던 생생한 4가지 실제 실무 사례를 통해, 실패를 원천 차단하고 확실한 수익과 자산가치 상승을 거두는 실전 투자 노하우를 상세히 공유합니다. 예비 투자자와 현업 실무자분들께 든든한 나침반이 되기를 바랍니다.

7. 데이터 및 시장 분석

곤지암역세권은 경강선과 광역교통망을 기반으로 수도권 동남부의 새로운 생활권으로 성장하고 있다.향후 발전 가능성을 높이는 주요 요소는 다음과 같다.

• 경강선 접근성
• 수도권광역교통망
• 광주시 도시성장
• 자족시설 확대
• 상업시설 증가
• 생활인프라 확충

도시개발은 단기간보다 중장기적인 시각으로 접근하는 것이 바람직하다.

8. 실무 체크리스트

곤지암역세권 토지 매입 전 반드시 완수해야 할 10대 현장 체크리스트

현장에서 30년간 수많은 토지 계약을 중개하며 뼈저리게 느낀 점이 있다면, 성공하는 투자자는 결코 감이나 소문에 의존하지 않는다는 사실이다. 계약서에 도장을 찍기 전, 반드시 확인하고 또 검증해야 할 10가지 실무 필수 체크포인트를 공개한다.

• 1. 용도지역 확인

  • 대상 토지가 품고 있는 법적 근본인 용도지역(계획관리, 준주거 등)을 파악하여, 내가 구상하는 건축과 개발 행위가 애초에 허용되는 땅인지 가장 먼저 확정해야 한다.

• 2. 도시관리계획 확인

  • 광주시의 장기적인 도시발전 축과 방향성을 담은 도시관리계획 상에 이 필지가 어떤 구역과 지구로 지정되어 있는지 꼼꼼히 대조해야 한다.

• 3. 지구단위계획 확인

  • 특히 역세권 주변은 체계적인 개발을 위해 엄격한 지구단위계획이 수용되는 경우가 많으므로, 건폐율·용적률 및 건축물 용도 제한 사항을 낱낱이 뜯어봐야 한다.

• 4. 개발계획 확인

  • 단발성 호재가 아니라 지자체나 공공기관이 추진하는 공식적인 개발계획의 진행 단계와 실현 가능성을 객관적인 공적 장부를 통해 검증한다.

• 5. 실시계획 확인

  • 개발계획이 구체적인 사업 실행 단계로 넘어가는 실시계획 인가 고시 여부를 확인하여, 사업의 지연 리스크나 무산 가능성을 사전에 차단한다.

• 6. 도로 접면 확인

  • 건축법상 최소 2미터 이상 도로에 적법하게 접해 있는지 확인하는 것은 기본이며, 대형 차량의 실제 진입과 교행이 원활한지 현장에서 반드시 눈으로 확인해야 한다.

• 7. 보행동선 확인

  • 지도상의 직선거리에 현혹되지 말고, 실제 사람이 역이나 상업 중심지까지 걸어 다니는 보행동선이 쾌적하게 연결되는지 현장 답사를 거쳐야 한다.

• 8. 허용용도 확인

  • 지자체 조례와 지구단위 지침에 따라 해당 필지에 실제로 올릴 수 있는 건축물의 허용용도 범위를 정확히 파악하여 업종 제한 등의 불상사를 막는다.

• 9. 기반시설 확인

  • 상하수도, 전기, 오수관로 등 도시 기반시설이 이미 완비되어 있는지, 아니면 별도의 거대한 토목 비용을 들여 끌어와야 하는지 경제성을 검토한다.

• 10. 공공시설 편입 여부 확인

  • 도로 확장, 공원 조성 등으로 인해 내 땅의 일부분이 도시계획시설(공공시설)로 미리 저촉되거나 편입되어 토지의 효용이 반감되지 않는지 최종적으로 확인해야 한다.

맺음말

이 10가지 체크리스트는 단순한 서류 검토용이 아니라, 투자자의 자산을 지키는 가장 강력한 방패이자 나침반이다. 현장 실무에서 이 기준들을 엄격히 통과한 토지만이 진정한 가치 상승과 성공적인 수익을 보장해 줄 것이다.

할 사항이다.

9. 자주 묻는 질문(FAQ)

Q1. 곤지암역과 가까우면 모두 좋은 투자 대상인가요?

아니다. 역과의 거리는 중요한 요소이지만 투자수익을 결정하는 유일한 기준은 아니다. 용도지역, 지구단위계획, 허용용도, 도로접면, 획지계획, 기반시설 등을 함께 분석해야 한다.

Q2. 지구단위계획은 한번 결정되면 변경되지 않나요?

아니다. 도시개발사업의 진행이나 도시 여건 변화에 따라 변경될 수 있다. 따라서 투자 당시 자료만 의존하지 말고 광주시와 관계기관의 최신 결정·변경 고시를 반드시 확인해야 한다.

Q3. 공원·도로·학교 등 공공시설 예정지에 포함된 토지는 투자해도 되나요?

공공시설 예정지는 향후 사업 진행에 따라 수용·보상 또는 이용 제한 등의 영향을 받을 수 있다. 일반 개발용 토지와 투자구조가 다르므로 편입 여부와 사업 진행단계를 확인한 후 신중하게 판단해야 한다.

Q4. 곤지암역세권 토지에서 가장 먼저 확인해야 할 사항은 무엇인가요?

용도지역만 확인해서는 부족하다. 용도지역 → 지구단위계획 → 가구·획지계획 → 허용용도 → 도로접면 → 기반시설계획 순으로 종합적으로 확인하는 것이 중요하다.

Q5. 같은 준주거지역이라면 토지의 개발가치도 비슷한가요?

아니다. 같은 준주거지역이라도 지구단위계획에 따라 허용용도, 건폐율, 용적률, 높이, 건축선, 차량 진출입, 획지계획 등이 달라질 수 있어 실제 개발가치에는 큰 차이가 발생할 수 있다.

Q6. 가구 및 획지계획이 투자에서 왜 중요한가요?

지구단위계획에서 정한 획지계획은 개별 토지의 개발방식에 직접적인 영향을 미칠 수 있다. 단독개발이 가능한지, 인접 토지와 합필이 필요한지 등을 확인해야 실제 사업 가능한 규모를 판단할 수 있다.

Q7. 역세권 투자에서 도로접면과 보행동선이 왜 중요한가요?

도로접면은 차량 진출입과 건축계획에 영향을 주고, 보행동선은 상가와 근린생활시설의 접근성과 상업성에 영향을 준다. 따라서 단순한 직선거리보다 실제 차량·보행 접근성을 함께 분석해야 한다.

Q8. 지구단위계획에서 허용용도는 왜 반드시 확인해야 하나요?

같은 용도지역이라도 지구단위계획에서 건축물의 허용·불허 또는 제한 용도를 별도로 정할 수 있기 때문이다. 오피스텔, 근린생활시설, 업무시설, 숙박시설 등 투자자가 계획한 용도가 실제 가능한지를 토지 매입 전에 확인해야 한다.

Q9. 곤지암역세권 1단계와 2단계 연결지역은 투자 가치가 있나요?

생활권이 연결되고 도로·상업·공공시설 등 기반시설이 확충되면 가치 상승 요인이 될 수 있다. 다만 단순히 1·2단계 사이에 있다는 이유만으로 판단하지 말고 해당 필지의 도시계획과 지구단위계획, 도로계획 및 실제 개발 가능성을 확인해야 한다.

Q10. 곤지암역세권 토지투자의 최종 판단기준은 무엇인가요?

핵심은 ‘역에서 얼마나 가까운가’보다 ‘그 토지에서 실제로 무엇을 개발할 수 있는가’이다. 용도지역 → 획지계획 → 도로접면 → 허용용도 → 기반시설계획 → 실제 사업성까지 분석한 후 투자 여부를 결정하는 것이 중요하다.

10. 연구자의 실무 의견(Author’s Insight)

30년간 토지와 공장, 창고, 상가, 역세권 부동산을 중개하며 가장 많이 접한 실패 사례는 “위치만 보고 투자한 경우”였다.반대로 성공적인 투자자는 도시계획도, 지구단위계획도, 개발계획을 꼼꼼히 분석한 후 투자했다. 곤지암역세권 역시 단순히 역과의 거리가 아니라 지구단위계획의 해석 능력이 수익률을 좌우한다.

11. 정책 제언 및 투자 전략

곤지암역세권의 미래 가치를 읽는 눈: 장기적 도시 성장의 청사진을 그리다

경기도 광주에서 30년간 현장을 발로 뛰며 수많은 투자자들을 마주하다 보면, 성공하는 부동산과 그렇지 못한 부동산의 갈림길은 언제나 명확하다. 단순히 “개발된다더라”는 소문에 의존하는 것이 아니라, 도시가 숨 쉬고 성장하는 거대한 흐름을 읽어내는 것이다. 그 중심에 바로 곤지암역세권이 있다.

1. 점이 아니라 ‘선’으로 도시를 바라보다

어느 날 필자를 찾아온 한 투자자에게 필자는 지도를 펼치며 가장 먼저 도시의 뼈대를 짚어주었다. 곤지암역세권의 가치를 평가할 때 단일 필지의 가격이나 호재만을 바라보는 것은 위험하다. 곤지암의 진정한 평가는 장기적인 도시 성장 전략이라는 거대한 캔버스 위에서 이루어져야 한다.

2. 성공적인 투자를 완성하는 6가지 핵심 현장 체크포인트

현장에서 체득한 데이터와 도시계획의 맥락을 결합해 보면, 곤지암역세권 투자를 검토하는 실무자와 투자자는 반드시 다음 여섯 가지 질문을 던져야 한다.

• 첫째, 준주거지역의 입체적 활용인가? 단순히 주거용지에 머무는 것이 아니라 상업과 주거의 시너지를 낼 수 있는 준주거지역의 이점을 확보하고 있는가를 따져봐야 한다.

• 둘째, 역세권 보행동선의 실효성인가? 지도 위 직선거리가 아니라, 실제 사람이 걸어서 역까지 도달하는 보행동선이 얼마나 쾌적하고 직관적으로 연결되는지가 상권과 주거지의 가치를 가른다.

• 셋째, 주상복합 예정지와의 연계성인가? 지역의 밀도를 높이고 인구를 유입시키는 핵심 거점인 주상복합 예정지 인근에 위치하는지에 따라 자산의 환금성이 달라진다.

• 넷째, 자족시설과의 유기적 연결인가? 단순한 베드타운을 넘어 일자리와 기업 수요를 품을 수 있는 자족시설과의 연계성은 장기 가치를 지탱하는 척골이다.

• 第五(다섯째), 기반시설의 완성도인가? 도로, 상하수도, 공원 등 도시 기반시설이 얼마나 안정적으로 갖춰져 있어 즉시 개발과 입주가 가능한 상태인지 현장에서 눈으로 확인해야 한다.

• 第六(여섯째), 1단계와 2단계 사업의 유기적 연결성인가? 곤지암역세권 개발이 단발성에 그치지 않고 향후 2단계 확장 사업과 어떻게 맞물려 하나의 거대한 생활권으로 완성되는지 흐름을 읽어야 실패를 차단할 수 있다.

맺음말

토지 투자와 도시개발의 본질은 눈앞의 요란한 호재에 휘둘리지 않고, 묵직하게 완성되어 가는 기반 시설과 인프라의 맥락을 짚어내는 데 있다. 곤지암역세권 역시 이러한 6대 기준을 바탕으로 호흡을 길게 가져갈 때, 비로소 실패 없는 확실한 자산 가치 상승의 기쁨을 안겨줄 것이다.

12. 결론

“역 근처면 무조건 오른다?” 곤지암역세권 투자의 진짜 성공 법칙

현장에서 30년간 투자자들을 마주하다 보면 안타까운 순간들을 종종 마주한다. “역에서 가깝다”는 말 한마디에 덜컥 토지를 매입했다가, 막상 건축이나 개발 단계에서 옴짝달싹 못 하는 규제의 벽에 부딪히는 경우들이다.

어느 날 필자를 찾아와 곤지암역세권 인근의 토지를 매입하겠다고 흥분하던 투자자에게, 필자는 지도를 내려놓고 진지하게 물었다. “사장님, 그 땅은 역에서 가까운 것이 전부가 아니라, 구체적인 뼈대와 허용 범위를 갖추고 있습니까?”

성공적인 투자와 실패하는 투자의 갈림길은 화려한 호재가 아니라, 현장에서 검증하는 다섯 가지 핵심 기준에 의해 명확히 갈라진다.

1. 용도지역: 토지가 가진 본연의 옷을 보라

가장 먼저 확인해야 할 것은 현재 그 땅이 품고 있는 용도지역이다. 똑같은 역세권이라 할 건물과 행위의 범위를 결정하는 것은 용도지역이 부여하는 근본적인 허용 한계다. 겉포장만 번지르르한 토지에 속지 말고, 법적으로 무엇을 담을 수 있는 땅인지 정밀하게 뜯어봐야 한다.

2. 획지계획: 땅의 모양과 쓰임새의 조화

두 번째는 획지계획이다. 도면 위에서 토지가 얼마나 효율적으로 분할되고 정비되어 있는가에 따라 향후 건물을 올렸을 때의 사업성과 가치가 완전히 달라진다. 쓸모없이 버려지는 면적이 많다면 아무리 역세권이라도 투자 가치는 반감된다.

3. 도로접면: 실질적인 진입과 통행의 생명줄

세 번째는 도로접면이다. 서류상으로 도로에 붙어 있다고 안심해서는 안 된다. 대형 차량의 진입이 원활한지, 실제 현장에서 사람이 오가는 보행 동선과 차량 동선이 원활하게 맞물리는지 직접 눈으로 확인해야 진정한 가치가 빛을 발한다.

4. 허용용도: 무엇을 지을 수 있는 땅인가

네 번째는 허용용도이다. 투자자가 그리고 있는 청사진(상가, 주거, 복합시설 등)이 해당 부지의 실제 허용용도와 정확히 일치하는지 검토해야 한다. 지자체 조례와 지구단위계획 상 허용되지 않는 용도를 억지로 끼워 맞추려다가는 인허가 단계에서 좌초되기 십상이다.

5. 기반시설 계획: 도시의 완성이 가져다주는 수혜

마지막 다섯 번째는 기반시설 계획이다. 상하수도, 전기, 통신 및 주변 공공시설이 언제 어떻게 완성되는지에 따라 토지의 가치는 폭발적으로 성장한다. 기반시설이 미비한 곳에 투자하면 자금이 장기간 묶이는 치명적인 리스크를 감수해야 한다.

맺음말

곤지암역세권 투자의 성공은 막연한 기대감이나 “역세권”이라는 단어에 기대어 이루어지지 않는다. 용도지역, 획지계획, 도로접면, 허용용도, 기반시설 계획이라는 다섯 가지 잣대를 엄격하게 들이대고 현장을 검증할 때, 비로소 실패 없는 확실한 미래가치가 투자자의 손에 쥐어지게 된다.

13. 참고문헌(References)

• 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」 → 지구단위계획과 도시·군관리계획의 법적 근거를 규정하며, 제50조는 지구단위계획구역과 지구단위계획을 도시·군관리계획으로 결정하도록 규정한다. 2026년 7월 1일 시행 현행 법률 본문을 국가법령정보센터에서 확인하였다. → 바로가기
• 「도시개발법」 → 도시개발구역 지정, 개발계획 수립, 시행자 지정, 실시계획 및 도시개발사업 시행의 법적 근거가 되는 법률이다. 2026년 7월 1일 시행 현행 법률 본문을 국가법령정보센터에서 확인하였다. → 바로가기
• 「곤지암역세권 도시개발사업 도시관리계획 및 지구단위계획 자료」 → 광주시 공식 자료로, 개발계획 변경 및 실시계획 변경, 용도지역결정도, 도시계획시설결정도, 가구·획지계획, 건축물 관련 도시관리계획 결정도와 「곤지암역세권 도시개발사업 지구단위계획 시행지침」 원문을 함께 제공한다. 곤지암역세권 1단계의 실제 지구단위계획 분석에 가장 직접적으로 활용할 수 있는 공식 자료이다. → 바로가기
• 「곤지암역세권(2단계) 도시개발구역 지정 및 개발계획 수립 고시」 → 경기도 고시 제2025-350호로 2025년 10월 22일 고시되었으며, 곤지암역세권 2단계 도시개발구역 지정과 개발계획의 공식 근거자료이다. 따라서 2단계 사업 규모와 향후 토지이용계획을 분석할 때 우선 확인해야 할 자료이다. → 바로가기
• 「지구단위계획수립지침」 → 국토교통부가 지구단위계획의 수립·운용 기준을 정한 공식 행정지침으로, 토지이용, 건축물 용도·규모, 가구 및 획지, 기반시설 등의 계획기준을 해석하는 데 활용한다. 국토교통부 훈령 제1765호 일부개정 자료와 전문을 공식 페이지에서 확인하였다. → 바로가기
• 「도시개발업무지침」 → 도시개발구역 지정, 개발계획과 실시계획, 사업시행 등 도시개발 실무의 세부 운용기준을 확인할 수 있는 국토교통부 공식 지침이다. 국토교통부 훈령 제1744호 일부개정 자료를 공식 페이지에서 확인하였다. → 바로가기
• 「곤지암역세권 도시개발사업 구역 지정 해제 고시」 → 기존 곤지암역세권 1단계 도시개발사업은 공사완료와 환지처분 이후 2024년 3월 1일자로 도시개발구역 지정이 해제되었음을 확인할 수 있는 광주시 공식 고시자료이다. 1단계와 2단계 사업을 구분하여 분석할 때 중요한 자료이다. → 바로가기
• 「공인중개사 30년 실무 경험」 → 곤지암역세권 토지의 용도지역, 획지계획, 도로접면, 허용용도, 기반시설 및 실제 투자 성공·실패 사례를 분석하기 위한 저자 자체 실무자료이다. 공개된 외부 원출처가 아니므로 임의의 바로가기 링크는 작성하지 않는다.

14. 저자 소개

조상현 공인중개사컴퓨터공학 · 부동산학 · 경영학(MBA) · 신학 전공
경영학 박사과정
Golf Teaching Pro
공인중개사 30년 실무 경험을 바탕으로 토지개발, 공장, 창고, 상가, 역세권 개발, 도시개발 컨설팅을 수행하고 있으며, 실무와 법률, 도시계획을 접목한 전문적인 투자 자문을 제공하고 있다.